ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟ ΣΑΣΜΑΝ

dimitris_patra έγραψε:Καλημέρα
Κατ'αρχήν να σου πω ότι δεν είμαι μηχανικός ή κάποιος "πολύξερος". Απλά είμαι κάτοχος νίβα πάρα πολλά χρόνια και αυτή την εμπειρία μπορώ να καταθέσω, όπως επίσης και κάποια συμπεράσματα που έχω βγάλει μέσα από την αναζήτηση σε διάφορα φόρουμ .
Τα συχνότερα προβλήματα που αναφέρονται είναι για το το σασμάν και για τους κραδασμούς ( κυρίως με το γρανάζι της 5ης).
Κατά την γνώμη μου οι κραδασμοί και τα προβλήματα στο σασμάν και το βοηθητικό συνδέονται μεταξύ τους.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι τα πισωκίνητα Lada, όπως πχ το 2107 τα οποία έχουν ακριβώς το ίδιο 5αρι σασμάν με το νίβα, δεν έχουν τόσο συχνά προβλήματα με το σασμάν.
Προσωπική μου άποψη λοιπόν είναι ότι για να μειώσουμε τα προβλήματα με το σασμάν και το βοηθητικό πρέπει να δούμε,
τη μείωση αν όχι την εξάλειψη των κραδασμών
τη χρήση καλών λιπαντικών
η 5η πάνω από τα 80 km\h.....μερικοί λένε μετά τα 100....
και φυσικά τον σωστό χειρισμό (όπως πχ να μην ξεκουράζουμε το χέρι μας πάνω στον λεβιέ των ταχυτήτων)

Τώρα όσο αφορά την επισκευή ή την μετατροπή σε νέου τύπου.....
Θεωρητικά τα νέου τύπου σασμάν είναι καλύτερα........αφού τα γρανάζια κουμπώνουν καλύτερα πάνω στους άξονες, όμως στην πράξη θα φανεί η διαφορά.
Αν κάνεις την μετατροπή αυτή θα ήθελα να μου πεις το κόστος. Φιλε Δημητρη γεια σου . Το θεμα ακομα το ψαχνω , ο λογος απλος ΠΑΘΟΣ Καί ο <παθος μαθος> Παντος θα σ΄ενημερωσω παραυτα.